बिजनेसPosted at: Feb 11 2018 4:02PM

रिपोर्ट में सरकार से आग्रह किया गया है कि वह इस दिशा में कदम उठाये। एसोचैम के मुताबिक आगामी वर्षों में पब्लिक चार्जिंग की सुविधा बढ़ेगी लेकिन घर पर चार्जिंग की हिस्सेदारी अधिक ही रहेगी। वर्ष 2030 तक घर पर चार्जिंग सुविधा की हिस्सेदारी कुल चार्जिंग स्टेशन में करीब 70 फीसदी होगी।
ईवी के बाजार के विकास की निर्भरता लीथियम आयन बैट्री की कीमतों पर भी है। अगर बैट्री की कीमत घटती है तो ईवी का बाजार तेजी से बढ़ेगा क्याेंकि आमतौर पर ईवी को खरीदना महंगा पड़ता है। प्रौद्योगिकी के बंहतर होने और विनिर्माण क्षमता बढ़ने से 2023 तक बैट्री की कीमतों में 100 डॉलर / किलोवाट प्रति घंटे तक की कमी आ सकती है।
भारत में बैट्री के पुनर्चक्रण के लिए कोई नीतिगत ढांचा नहीं है और न ही सेकंड हैंड बाजार है। हालांकि इर्वी वाहनों के लक्ष्य को पूरा करने के लिए सरकार को पुरानी बैट्री के पुर्नचक्रण की व्यवस्था पर ध्यान देने की जरुरत है। ईवी की आपूर्ति श्रृंखला न होने से इस क्षेत्र में शोध एवं विकास में निवेश और स्थानीय विनिर्माण क्षमता बढाने की जरुरत है।
अर्चना
वार्ता