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राष्ट्रीय-वंदे भारत एक्सप्रेस वाराणसी तीन अंतिम वाराणसी

श्री सिंह ने बताया श्री मोदी ने 15 फरवरी को नई दिल्ली में आयोजित एक समारोह में ‘मेक इन इंडिया’ के तहत निर्मित 180 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलने वाली पहली सेमी हाई स्पीड की ट्रेन को राष्ट्र को समर्पित किया था। आधुनिक यात्री सुविधओं से युक्त 16 बोगियों वाली इस ट्रेन के लोकार्पण के बाद रेल मंत्री पीयूष गोयल ने वरिष्ठ अधिकारियों के साथ वाराणसी तक की यात्री उसी दिन पूरी की थी।
उन्होंने बताया कि मात्र 97 करोड़ रुपये की लागत से चेन्नई की इंटीग्रेटेड कोच फैक्ट्री में तैयार की गई है इस ट्रेन का नाम ‘ट्रेन-18’ रखा गया था, जिसे बाद में बाद में ‘वंदे भारत एक्सप्रेस’ किया गया। उन्होंने बताया कि ऐसी ट्रेन यदि विदेशों से आयात की जाती तो 200 करोड़ खर्च करने पड़ते।
श्री सिंह ने बताया कि ट्रेन के निर्माण में फाइबर का अधिक इस्तेमाल किया गया। इस वजह से यह हल्की है और कुछ सेकंड में ही रफ्तार पकड़ लेती है। रेल ट्रैक की क्षमता कम होने के कारण फिलहाल यह 130 और 110 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलेगी। ट्रैक की क्षमता बढ़ाने के बाद 160 किलोमीट प्रति घंटे और फिर अपनी पूरी रफ्तार पर चल सकती है।
उन्होंने बताया कि फिलहाल इस ट्रेन में सिर्फ आरामदायक ‘चेयर’ यानी बैठने की व्यवस्था की गई है। आने वाले समय में ‘स्लीपर’ यानी विश्राम करने वाली सीटें भी उपब्ध होंगी। इसके लिए काम चल रहा है। ये ट्रेन आने वाले समय में धीरे-धीरे शताब्दी और राजधानी ट्रेनों का स्थान ले सकती है।
गौरतलब है कि यह ट्रेन वाराणसी से वापसी में 16 फरवरी को नई दिल्ली से करीब 200 किलोमीटर दूर चमरौला रेलवे स्टेशन के पास किसी जानवर से टकरा गई थी। उसके बाद ट्रेन में तकनीकी खराबी आ गई थी, जिससे यात्रा में व्यवधान उत्पन्न हो गया था। जरुरी मरम्मत के बाद ट्रेन को नई दिल्ली लाकर दुरुस्त कर लिया गया था।
बीरेंद्र त्यागी
वार्ता
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